jokeocean9

คำตอบไม่ชัดเจน แต่ดูเหมือนจะไม่ทำกำไรมากนัก นกและมะนาวได้รับทุนจากเอกชน ดังนั้นผลกำไรของพวกเขาจึงไม่เปิดเผยต่อสาธารณะ อย่างไรก็ตาม โมเดลธุรกิจมีความชัดเจนสำหรับผู้ใช้ทุกคน พวกเขาสแกนรหัส QR และปลดล็อกสกู๊ตเตอร์โดยมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อย ปกติประมาณ 1 ดอลลาร์ จากนั้น ผู้ขับขี่จะถูกเรียกเก็บเงิน $0.10 - $0.25 ต่อนาทีบนสกู๊ตเตอร์ นั่งรถ 10 นาทีไปตามถนนประมาณ 3 เหรียญ สกูตเตอร์ไม่ได้มีราคาถูกเป็นพิเศษ โดยมีราคารายงานอยู่ที่ 375 ดอลลาร์ต่อคัน ต้องใช้เวลาหลายรอบก่อนที่บริษัทจะสามารถครอบคลุมต้นทุนของสกู๊ตเตอร์เองได้ ปัญหาเหล่านี้ทำให้คนเดินถนนจัดการกับคนขี่สกู๊ตเตอร์ได้ยาก ซึ่งจะสร้างภาระให้กับเมืองต่างๆ ขณะนี้ เมืองต่างๆ กำลังออกกฎหมายเพื่อจำกัดการจราจรของสกู๊ตเตอร์ บริษัท E-scooter จะต้องปรับตัวให้เข้ากับกฎหมายที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา บางส่วนจะมีผลกระทบเพียงเล็กน้อย เช่น การห้ามการจราจรบนทางเดินริมทะเล กฎหมายอื่นๆ อาจทำให้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่นักขี่จะหยิบสกู๊ตเตอร์แล้วไปอย่างรวดเร็ว ตอนนี้แคลิฟอร์เนียไม่ได้บังคับใช้กฎหมายว่าด้วยหมวกกันน็อคกับสกูตเตอร์ หากมีการบังคับใช้กฎหมายประเภทนี้ ความเสี่ยงในการขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะมีมากกว่าความสะดวก นอกจากนี้ยังมีความท้าทายในการรวมสกู๊ตเตอร์เหล่านี้เข้ากับการจราจรที่มีอยู่ สกูตเตอร์เป็นยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ทางเทคนิค แต่ไม่สามารถเข้าถึงความเร็วของรถได้ อย่างไรก็ตาม มันเร็วกว่าการเดินเท้ามาก เมื่อผู้ขับขี่อยู่บนทางเท้า <a href="https://zendrian.co.th">https://zendrian.co.th</a> สกูตเตอร์จะกลายเป็นภาระ ผู้คนต้องเบียดเสียดกันเพื่อสร้างพื้นที่สำหรับแซงสกู๊ตเตอร์ บางทีส่วนที่แย่ที่สุดในการจัดการกับการจราจรบนสกู๊ตเตอร์อาจสร้างความแตกต่างระหว่างการจราจรบนท้องถนนและการจราจรบนทางเท้า ขึ้นอยู่กับผู้ขี่ และพวกเขามักจะเลือกสิ่งที่สะดวกที่สุดในขณะนั้น ซึ่งหมายความว่าพวกเขากำลังขี่อยู่บนทางเท้าจนกว่าจะได้รับสัญญาณ "ห้ามเดิน" จากนั้นพวกเขาก็โค้งงอไปตามการจราจรบนท้องถนน สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Levy ยังมีหน้าจอสว่างที่อ่านง่ายในเวลากลางวัน และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ใช้งานสะดวก คุณจึงไม่ต้องเหยียบคันเร่งเมื่อเดินทางระยะไกล เรายังชอบที่ไฟท้ายกะพริบเมื่อคุณเหยียบเบรก ซึ่งเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญ และด้วยเงิน 500 ดอลลาร์ Levy เป็นหนึ่งในสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดในราคานี้ เราชอบขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Levy; ยางขนาด 8.5 นิ้วที่เติมอากาศสามารถจัดการกับทางเท้าและหลุมบ่อได้อย่างง่ายดาย และมอเตอร์ 350 วัตต์อันทรงพลังพาเราขึ้นไปบนเนินเขาที่ชันที่สุด Levy ยังมีช่วงที่ดี แต่ถ้าคุณต้องเดินทางไกล คุณสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สกูตเตอร์ไฟฟ้าอื่นๆ เกือบทั้งหมดขาด ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถลัดเลาะผ่านคนเดินถนนและการจราจรที่เคลื่อนตัวช้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าพกพาสะดวก ใช้งานได้หลากหลาย และสนุกสนานอย่างแท้จริง ส่วนใหญ่สามารถพับเก็บได้เมื่อไปถึงที่หมายเพื่อให้พกพาและจัดเก็บได้ง่าย และสามารถพกพาได้ด้วยระบบขนส่งสาธารณะด้วยขนาดที่กะทัดรัด<br/>การขาดระบบกันกระเทือนทำให้การเลือกยางลมด้านหน้าและด้านหลังเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้นั่งได้อย่างสบายตราบเท่าที่ถนนยังเรียบเพียงพอ จะยอมรับผู้ขับขี่ที่มีน้ำหนัก 220 ปอนด์และใช้เวลาชาร์จเพียง 4 ชั่วโมงเท่านั้น นั่นอาจเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพซึ่งให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงก่อนตัวเลขและความเร็วสูงสุด "- สกู๊ตเตอร์นี้มีความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของความเร็ว น้ำหนัก คุณภาพและขนาดสำหรับสิ่งที่ฉันต้องการ ฉันใช้มันเพื่อไปทำงาน 5 ไมล์โดยไม่มีปัญหา โดยส่วนตัวแล้วฉันรู้สึกว่านี่คือสกู๊ตเตอร์ที่ดีที่สุดในปี 2020 สำหรับราคา ขอแนะนำที่นี่สำหรับใครก็ตามที่ต้องการวิธีการเดินทางที่สะดวกสบายโดยไม่ต้องกังวลเรื่องที่จอดรถ การจราจร ตารางรถประจำทาง/รถไฟ หรือแม้แต่การหลีกหนีจากฝูงชนด้วยระบบขนส่งสาธารณะ” ในเดือนพฤศจิกายน 2019 กรมการขนส่งลอสแองเจลิสในแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา ได้สั่งระงับใบอนุญาต Jump ของบริษัทในเครือ Uber เป็นการชั่วคราวเพื่อเช่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานยนต์ หลังจาก Uber ล้มเหลวในการส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์ซึ่งมีรายละเอียดจุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด และเวลาเดินทางบน เครื่องเล่นทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของโครงการใบอนุญาตนำร่องหนึ่งปีของเมือง Uber ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากองค์กรความเป็นส่วนตัวของข้อมูลหลายแห่ง ให้เหตุผลว่านโยบายของเมือง “ถือเป็นการสอดส่องของรัฐบาล” และการวิเคราะห์เพียงเล็กน้อยนั้นจำเป็นต่อการสร้างบันทึกที่แม่นยำของการเคลื่อนไหวของปัจเจกบุคคล LADOT กล่าวว่าข้อมูลมีความจำเป็นในการตรวจสอบว่าบริษัทแบ่งปันสกู๊ตเตอร์รายใดปฏิบัติตามกฎของโครงการอนุญาต เช่น จำนวนสกู๊ตเตอร์ที่ปรับใช้และการทำงานของสกู๊ตเตอร์ในพื้นที่ต้องห้าม<br/>Phil Jones ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ Lime มีบทบาทสำคัญในการร่างกฎหมายใหม่สำหรับบริษัทสกู๊ตเตอร์ "มีกฎหมายของรัฐที่ครอบคลุมจำนวนมากที่ทำให้ยานพาหนะไฟฟ้าสองล้อผิดกฎหมายโดยได้รับแรงบันดาลใจจาก Segway" เขาบอกฉัน “นั่นคือสิ่งที่เราต้องเผชิญ และนั่นคือสิ่งที่พนักงานส่งของต้องเผชิญ” โจนส์ช่วยรวมร่างกฎหมายห้าฉบับที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อทำให้ EVs สองล้อถูกกฎหมายให้เป็นกฎหมายฉบับเดียวคือวุฒิสภา Bill 5294A ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเจสสิก้ารามอส ด้วยเมืองหลวงทางการเงินของพี่น้องสกู๊ตเตอร์และเมืองหลวงทางการเมืองของผู้ส่งมอบที่ถูกข่มเหง ร่างกฎหมายดังกล่าวจึงผ่านสภานิวยอร์กในปี 2019 แต่ผู้ว่าการแอนดรูว์ คูโอโม คัดค้านอย่างชัดเจนเพราะเขาต้องการให้นักขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้าทุกคน สวมหมวกกันน็อค. ในการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่สุด ในปัจจุบัน สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้รับอนุญาตให้ใช้บนถนนอเนกประสงค์ บนถนนที่อยู่อาศัย และในเลนจักรยานบนถนนอื่นๆ ทั้งหมด รวมทั้งบนทางเท้าหากไม่มีช่องจักรยาน ก่อนหน้านี้ เมืองนี้ห้าม e-scooters ในทางที่เป็นสาธารณะ และได้มีการหารือเกี่ยวกับการห้ามบริษัท e-scooter เชิงพาณิชย์ทั้งหมดไม่ให้ดำเนินการใน Boulder ในระหว่างช่วงการศึกษามกราคม 2020<br/>สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าราคาประหยัดจาก Swagtron ที่ไม่หรูหรานี้ สามารถพับเก็บได้ ทรงพลัง และทนทาน ด้วยมอเตอร์ขนาด 250 วัตต์ สกู๊ตเตอร์คันนี้ขี่ได้เร็วถึง 18 ไมล์ต่อชั่วโมง และสามารถรับมือกับทางลาดชันได้ถึง 20 องศา เดินทางได้ไกลถึง 11 ไมล์ด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของสกู๊ตเตอร์ในเวลาเพียง 3.5 ชั่วโมง สกู๊ตเตอร์พร็อพนี้ทำมาจากโครงอะลูมิเนียมที่ทนทาน มาพร้อมยางขนาด 8.5 นิ้ว และรองรับผู้ใช้ได้มากถึง 320 ปอนด์ Xiaomi เป็นที่รู้จักจากสมาร์ทโฟนและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค Xiaomi ยังมีสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของตัวเองอีกด้วย Mi Electric Scooter นำเสนอการออกแบบที่ทันสมัยสวยงามด้วยกรอบอลูมิเนียมสีดำเกรดเดียวกับที่ใช้ในอวกาศและเน้นสีแดง มันมีมอเตอร์ที่มีความสามารถ 500W ที่สามารถเดินทางได้สูงถึง 15 ไมล์ต่อชั่วโมงและระยะทาง 18.6 ไมล์ เมื่อประจุไฟเหลือน้อย สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะใช้เวลาประมาณห้าชั่วโมงในการชาร์จจากแบตเตอรี่ที่หมด ตัวเครื่องยังทนทานต่อสิ่งสกปรก ฝุ่นละออง และน้ำกระเซ็น IP54 สำหรับการเดินทางของคุณ มีข้อมูลจำกัดเกี่ยวกับระดับการบาดเจ็บโดยรวมที่เกิดจากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม ในการศึกษา 3 เดือน มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 20 คนต่อการเดินทางทุกๆ 100,000 ครั้ง ส่วนใหญ่ที่ใกล้ชิดคืออาการบาดเจ็บที่ศีรษะ และในจำนวนนี้ 15 เปอร์เซ็นต์มีบาดแผล กระดูกหัก; เอ็น, เอ็น, หรือเส้นประสาทบกพร่อง, เลือดออกรุนแรง; และความเสียหายของอวัยวะคือการบาดเจ็บอื่นๆ ที่ผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าประสบ ผู้ที่ไม่ใช่ผู้ขับขี่ยังตกเป็นเหยื่อของการบาดเจ็บของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจากการชนหรือสะดุดอุปกรณ์บนท้องถนน ในสหรัฐอเมริกา มีผู้เสียชีวิต 11 รายระหว่างต้นปี 2561 ถึงกลางปี 2562 อินดีแอนาออกกฎหมายใหม่ที่กล่าวถึงสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าโดยเฉพาะในเดือนกรกฎาคม 2019 กฎหมายระบุว่าสกูตเตอร์ต้องมีน้ำหนักน้อยกว่า 100 ปอนด์และมีความเร็วสูงสุด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ตรงตามเกณฑ์เหล่านี้มีสิทธิและความรับผิดชอบเช่นเดียวกับจักรยาน คุณสามารถขี่มันได้บนถนนและบนเส้นทางจักรยาน และคุณไม่จำเป็นต้องมีประกันหรือใบอนุญาตในการขี่ นอกจากนี้ยังไม่ถือว่าถูกกฎหมายว่าเป็นยานยนต์ (เช่น รถยนต์/รถจักรยานยนต์/ฯลฯ)<br/>แอริโซนาผ่านกฎหมายสำหรับสกูตเตอร์ไฟฟ้าในเดือนเมษายน 2019 ในระดับรัฐ พวกเขาได้รับการปฏิบัติคล้ายกับจักรยานยนต์มากและ "สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบยืน" ถูกกำหนดให้มีน้ำหนักน้อยกว่า 75 ปอนด์และความเร็วสูงสุด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งรวมถึงการแยกความแตกต่างระหว่างกฎระเบียบของเมืองและรัฐ ระหว่างกฎระเบียบสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่แท้จริงกับกฎเกณฑ์อื่นๆ ที่ใช้กับสกู๊ตเตอร์ในกรณีที่ไม่มีข้อบังคับเฉพาะ และระหว่างกฎหมายว่าด้วยสกู๊ตเตอร์ที่ใช้ร่วมกันและกฎหมายที่ใช้กับสกู๊ตเตอร์ทั้งหมดในรัฐ สุดท้าย เราได้รวมบทสรุปของกฎหมายสกู๊ตเตอร์แห่งชาติสำหรับแต่ละหมวดหมู่ (ทางเท้า/หมวกกันน็อค/อื่นๆ) คุณยังอาจถูกปรับจากการขี่รถสองล้อโดยไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย ในฐานะนักแสดงสาว คาร์ลี รีฟส์ วัย 34 ปี เพิ่งทราบข้อมูล เธอขี่นกเป็นครั้งแรกเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน และเธอถูกดึงตัวไปเพราะไม่สวมหมวกกันน็อคเพียง 1.9 ไมล์ในการนั่งรถเลียบชายหาดเวนิส “ฉันกำลังขี่จักรยานอยู่และเดินผ่านสถานีตำรวจอย่างโง่เขลาซึ่งจอดรถโดยเจตนาเพื่อแจกตั๋ว” รีฟส์บอกกับ Moneyish เธอยังไม่รู้ราคาตั๋วของเธอเลย แต่เธออ่านว่าราคาอาจอยู่ที่ 190 ดอลลาร์ ซึ่งทั้งหมดนี้สำหรับการนั่งรถที่ราคาเพียง 3.25 ดอลลาร์ในตอนแรก Scooting อาจเป็นอนาคตของการเดินทาง Lyft บริษัทแชร์รถแบบออนดีมานด์เพิ่งประกาศแผนการที่จะทำให้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานยนต์ไร้แท่นจอดสามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้ที่ใช้แอพในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายที่จะนำรถยนต์ 1 ล้านคันออกจากถนนภายในปี 2019<br/>50–2201.04a ระบุว่าสกู๊ตเตอร์ไม่ถือเป็นยานยนต์ภายใต้กฎหมาย DC ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาต การลงทะเบียน และการประกันภัย อย่างไรก็ตาม ผู้ขี่ต้องมีอายุขั้นต่ำ 16 ปี ไม่จำเป็นต้องสวมหมวกนิรภัย และไม่สามารถขี่สกู๊ตเตอร์บนทางเท้าในย่านธุรกิจกลางได้ แม้ว่าจะไม่มีรัฐใดในสหรัฐฯ ที่มีการจำกัดความเร็วที่ต่ำกว่า 15 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ปัจจุบัน DC มีการจำกัดความเร็วที่ 10 ไมล์ต่อชั่วโมง กฎระเบียบนี้สร้างขึ้นโดยคำนึงถึงสกู๊ตเตอร์ที่ใช้ร่วมกัน แต่ในขณะนี้ยังคงส่งผลกระทบต่อสกู๊ตเตอร์ของเอกชนอยู่ กฎข้อบังคับอีกอย่างหนึ่งของ DC คือผู้ขับขี่ไม่สามารถสวมหูฟังได้ ความเร็วสูงสุดเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับสกูตเตอร์ไฟฟ้า การจำกัดความเร็วที่พบบ่อยที่สุดคือ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งหลายคนอาจคาดไม่ถึง โดยมาจากรุ่นสกู๊ตเตอร์ที่ใช้ร่วมกันซึ่งสกู๊ตเตอร์ได้รับการควบคุมในระดับสากลด้วยความเร็วสูงสุดเป็นไมล์ต่อชั่วโมง สำหรับความเร็ว สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับผู้ใหญ่มีความเร็วสูงสุดตั้งแต่ 15 ไมล์ต่อชั่วโมงถึง 50 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ว่าสัญชาตญาณแรกของคุณอาจเป็นการได้หมายเลขที่มีจำนวนสูงสุด แต่คุณต้องตรวจสอบก่อนว่าคุณจะขับมันได้เร็วแค่ไหนบนท้องถนน กฎหมายของรัฐบาลกลางระบุว่าจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์แบบใช้เครื่องยนต์สามารถวิ่งได้ไม่เกิน 25 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่านั้น และแต่ละรัฐและบางเมืองก็กำหนดขอบเขตของตนเองเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ในแคลิฟอร์เนีย สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสามารถวิ่งได้เพียง 15 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้กระทั่งบนถนน 25 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ว่าคุณจะวางแผนที่จะนำติดตัวไปด้วยในขณะเดินทาง การจำกัดความเร็วสูงสุดที่สูงกว่าอาจเป็นประโยชน์กับคุณในระยะยาว เพียงจำไว้ว่าคุณจะต้องจ่ายเงินเพิ่มขึ้น

This user hasn't created any releases yet. Find more releases from other users:
Loading...